Por qué necesita un gran personal de mantenimiento de cintas transportadoras
Su sistema de transporte es el corazón de su negocio, pero a menudo se pasa por alto cuando se trata de mantenimiento, hasta que es demasiado tarde. Cuando ocurre un desastre, una cinta transportadora averiada puede significar horas o incluso días de costoso tiempo de inactividad.
La mejor manera de evitar este destructor de beneficios es pensar con antelación. Necesita un equipo de mantenimiento bien formado y un inventario de piezas de repuesto bien surtido.
Su equipo de mantenimiento
El objetivo es que haya al menos una persona de mantenimiento por turno; más si se trata de un sistema especialmente grande o de varias cintas. Antes de instalar un sistema, debe haber un técnico principal formado y designado como experto en el mismo.
Su mantenimiento programado
El mantenimiento programado es una de las cosas más importantes que puede hacer para que su sistema de transporte funcione sin problemas. Este mantenimiento suele incluir la inspección de los componentes y la aplicación de la lubricación necesaria. La inspección periódica de las piezas puede ayudar a los técnicos a detectar el desgaste, así como cualquier otro problema que pueda abordarse antes de que afecte al rendimiento de la cinta o incluso provoque una avería.
El viejo proverbio: «Una puntada a tiempo ahorra nueve» es ciertamente cierto en este caso. Si una pieza desgastada, pero que sigue funcionando, se cambia durante una revisión de mantenimiento rutinaria, es mucho mejor que si falla y provoca una parada de la producción durante horas. Mantener un programa regular es la primera línea de defensa contra el tiempo de inactividad, por lo que nunca debe omitirse.
Su inventario de piezas de repuesto
La segunda línea de defensa contra los tiempos de inactividad consiste en recopilar un buen inventario in situ de piezas de repuesto. En algún momento, todas las piezas fallarán o dejarán de funcionar, afectando a la productividad. Si tiene las piezas de repuesto in situ y a mano, aunque ocurra lo peor y se produzca una avería repentina (lo que ya es poco probable debido a su diligente programa de mantenimiento, ¿verdad?), podrá volver a funcionar -y a trabajar- en cuestión de horas o incluso minutos.
Te costará…
Es cierto que recopilar y mantener un inventario es caro: puede acabar costando hasta el 10% del gasto inicial en el sistema y la propia instalación. Sin embargo, si tiene esas piezas complejas o fuera de producción listas para usar, esto sigue siendo más barato que los días de inactividad mientras espera a que se envíen o, incluso peor, la compra de un sistema de transporte completamente nuevo.
Para llevar
Todas las empresas tienen sus objetivos y niveles de rendimiento que quieren alcanzar y, con suerte, superar. Si se cuenta con un plan claro y con protocolos razonables en lo que respecta al importantísimo sistema de transporte, las instalaciones de producción acabarán teniendo mucho menos tiempo de inactividad y podrán reaccionar con eficacia cuando se produzcan averías.